Пять фактов о новом магистральном лайнере МС -21, испытания которого начались в Иркутске
Со своим лайнером «новичком» Россия впервые замахивается на прямую конкуренцию с мировыми «монстрами» авиастроения. Фото: официальная страница Дмитрия Рогозина в соцсетях
Сегодня, 28 мая, в Иркутске испытывали МС-21. Жители городка авиастроителей, которым повезло наблюдать в небе первый полет лайнера в сопровождении истребителя, проводившего видеосъемку события, с утра делятся в соцсетях фото и видео. Но, пожалуй, самым известным стало сообщение в соцсетях вице-премьера Дмитрия Рогозина, которое увидел весь мир. Полет прошел успешно, подтвердили на авиазаводе. Разбираемся, почему созданный в Иркутске лайнер самые серьезные эксперты уже окрестили суперсамолетом?
Первый созданный в новейшей истории России магистральный лайнер МС-21 экономичней, комфортней и современней, чем американские, европейские и китайские конкуренты.
Встреча экипажа после первого полета. Фото: официальная страница Дмитрия Рогозина в соцсетях
Итак, в чем главные преимущества МС-21:
Факт первый. МС -21 развивает большую скорость
МС-21 летит со скоростью 870 км/час.
Airbus A319neo — 828 км/час.
Boeing 737 MAX — 842 км/час.C919 — 834 км/час.
Факт второй. МС -21 экономичнее
Иркутская новинка легче (из расчета массы самолета на каждого пассажира) и экономичней. Значит, выгодней в эксплуатации для любой авиакомпании. По сравнению с нынешними Боингами и Аэробусами эксплуатационные расходы МС-21 меньше на 12-15%. И даже в сопоставлении с их перспективными версиями «NEO» и «MAX» - меньше на 6-7%.
Факт третий. МС-21 обеспечит пассажирам больше комфорта
МС-21 – удобный и современный лайнер. За счет больших иллюминаторов в салоне больше естественного света, климат улучшен благодаря максимально комфортному давлению воздуха. Благодаря самому большому в классе узкофюзеляжных самолетов диаметру фюзеляжа личное пространство каждого пассажира больше. Настолько, что пассажир, отправившись, например, в уборную, вполне может разминуться с тележкой обслуживания.
Полет прошел нормально! Фото: официальная страница Дмитрия Рогозина в соцсетях
Факт четвертый. МС -21 будет перевозить больше пассажиров
Большая вместимость. Если сравнивать МС-21 с зарубежными аналогами, то Boeing и Airbus летают чуть дальше, но зато у МС-21 большая вместимость. Так, например, в версии МС-21-300 он сможет перевезти 212 пассажиров. Для сравнения, у Airbus 320neo вмещает всего 180 пассажиров, Boeing 737 MAX-8 — 189 пассажиров, Bombardier CS300 —135.
Факт пятый. МС-21 легче
МС-21 самолет легкий. Конечно, настолько, насколько может быть легким лайнер такого уровня. Доля композитных, легких материалов в конструкции МС-21 – около 40% (для сравнения у нынешнего Ту-204 — лишь 14%). Но самое важное, что у него — полностью композитные крылья. И они легче, чем у Boeing и Airbus. У китайского самолета крылья вовсе — еще металлические. Напомним, «Комсомольская правда» уже сообщала, что Китайский авиалайнер С919 успешно завершил первый испытательный полет.
КОНКРЕТНО
Летно-технические характеристики самолета МС-21-300
Вместимость в двухклассной компоновке 163 кресла (16 бизнес + 147 эконом)
Вместимость в плотной компоновке 211 кресел
Максимальная взлетная масса 79 250 кг
Максимальная коммерческая нагрузка 22 600 кг
Максимальная дальность полета 6 000 км
Основные размеры
Длина самолета 42,2 м
Размах крыла 35,9 м
Высота 11,5 м
Напомним, «Комсомольская правда» в Иркутске уже писала, что первые снимки полета лайнера на своей странице в соцсети опубликовал вице-премьер Дмитрий Рогозин. На авиазаводе подтвердили, что полет прошел успешно.
Как сообщала «Комсомольская правда», эксперты уже признали, что первый созданный в новейшей истории России магистральный лайнер МС-21 экономичней, комфортней и современней, чем американские, европейские и китайские конкуренты.
Со своим лайнером «новичком» Россия впервые замахивается на прямую конкуренцию с мировыми «монстрами» авиастроения - концернами – Airbus (Евросоюз) и Boeing (США).
Фото: Рушан КАЮМОВ