Техник, который разбился в самолете в Якутии, учился в Иркутске

1 ноября в Якутии потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76, который принадлежал МВД России (см. "КП" "11 человек разбились в самолете МВД РФ, летевшем из Якутии в Иркутск"). 

Борт выполнял рейс по маршруту Мирный - Иркутск. В полутора километрах от аэропорта самолет стало заносить вправо, и он упал. Все одиннадцать членов экипажа погибли.

В Иркутске судно собиралось дозаправиться. А в понедельник, 2 ноября, должно было совершить посадку в Чите. Ему предстояло получить груз для группы забайкальского ОМОНа, находящейся в Ингушетии с августа 2009 года.

В списке погибших есть сибиряк Павел Гончаров, которому было 29 лет. Он учился в авиационном техническом училище (ИВВАИУ). Родом из Бурятии. В отличие от своих коллег, которые летели в самолете, единственный был неженат, но собирался играть свадьбу в скором времени.

Страницы друзей и родных Павла Гончарова в социальных сетях сегодня  начинаются с одной фразы: "Пусть земля вам будет пухом, ребята. Как трудно терять друзей".  Так все они поминают улыбчивого, веселого капитана Гончарова.

- Не может быть, чтобы Павел погиб, - говорят офицеры в его родном ИВВАИУ. - Хороший парень был. Наш выпускник 2002 года Павел Гончаров - специалист по эксплуатации авиационного вооружения. Это бомбы, например. Мы в войска МВД лучших распределяли, так вот Паша из таких был.

В списках погибших основного состава экипажа Ил-76 погибший капитан  Павел Гончаров значится техником по АДО (авиационно-десантному оборудованию).

На своей странице в "Одноклассниках" Павел Гончаров по-прежнему улыбающийся и молодой. Последний раз он заходил в интернет в день перед вылетом  - 28 октября.

А В ЭТО ВРЕМЯ

В аэропорту Мирного проверяют правила безопасности

Восточно-Сибирская транспортная прокуратура и военная прокуратура Иркутска подключились к расследованию трагедии. В понедельник утром на совещании
 Восточно-Сибирской транспортной прокураторы специалисты решили проверить, как в
 Мирнинском аэропорту соблюдаются правила авиационной безопасности и отправили туда специалиста.

- Для выяснения обстоятельств трагедии и уголовно-правовой оценки  возбуждено уголовное дело  по ст. 351 Уголовного кодекса РФ ("Нарушение правил полетов и подготовки к ним военных летательных аппаратов"), - отмечает старший помощник прокурора по взаимодействию со СМИ, старший советник юстиции Владимир Сазонов. - Так как самолет принадлежит к военно-транспортной авиации, расследованием этого дела будут заниматься  военные следователи Следственного комитета при прокуратуре РФ.

От Иркутска на место авиакатастрофы исполняющим обязанности Восточно-Сибирского транспортного прокурора направлен якутский транспортный прокурор. В течение расследования он должен координировать работу всех служб и провести в аэропорту проверку правил авиационной безопасности.

- Рейс был зарегистрирован и перед отправлением самолет проверяли. Видимость в тот день была хорошая, ветер около 6 метров в секунду, температура около -30, - комментирует техническое состояние военного самолета начальник производственно-коммерческого отдела службы мирнинской авиакомпании Николай Орлов. - В техническом плане с машиной все было в порядке.

Сейчас у следственной комиссии появились первые версии случившегося. По одной из версий, сразу после взлета у ИЛ-76 появился крен на правое крыло. Самолет пролетел так еще 2 километра на высоте не больше 30 метров и столкнулся с рудным отвалом. По другой версии у него обледенели крылья.

- После того, как пожарные потушили огонь, спасатели извлекли тела всех 11 погибших из-под обломков и бортовые самописцы, - сообщает начальник пресс-службы Дальневосточного регионального центра МЧС России Сергей Викторов. - Это уже не наша область деятельности, но могу сказать, что на расшифровку информации "черных ящиков" самолета, уйдет пара-тройка дней.

РИА «Новости».